Ευρωκοινοβούλιο: Έρευνα για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων μετά την τραγωδία των Τεμπών

Την πορεία των ενεργειών που δρομολογήθηκαν μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, αλλά και τις χρόνιες παθογένειες που εξακολουθούν να απασχολούν τον ελληνικό σιδηρόδρομο, εξέτασε επί τριήμερο αντιπροσωπεία της Επιτροπής Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η οποία πραγματοποίησε διερευνητική επίσκεψη σε Αθήνα και Λάρισα.

Η αποστολή πραγματοποιήθηκε στον απόηχο των ανησυχιών που έχουν διατυπωθεί μέσω αναφοράς προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με επίκεντρο τις διαχρονικές ελλείψεις στην ασφάλεια, τις υποδομές, την εποπτεία και τη λογοδοσία γύρω από τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου.

Κατά τη διάρκεια της τριήμερης επίσκεψης, οι ευρωβουλευτές είχαν σειρά επαφών με εκπροσώπους των οικογενειών και των πληγέντων, εθνικές και τοπικές Αρχές, φορείς που εμπλέκονται στη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, συνδικαλιστικές οργανώσεις, καθώς και ανεξάρτητες Αρχές που έχουν αρμοδιότητα σε ζητήματα σιδηροδρομικής ασφάλειας και διερεύνησης ατυχημάτων.

Στο επίκεντρο των συναντήσεων βρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας, η διοίκηση του ΟΣΕ και της Hellenic Train, καθώς και εκπρόσωποι της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).

Η ευρωπαϊκή αντιπροσωπεία επισκέφθηκε παράλληλα το κέντρο ελέγχου της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας στη Λάρισα, αλλά και το σιδηροδρομικό κέντρο Αχαρνών, συνοδευόμενη από την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

«Δεν είμαστε δικαστική Αρχή»

Αποτυπώνοντας το θεσμικό πλαίσιο εντός του οποίου κινείται η Επιτροπή Αναφορών, η αντιπρόεδρός της, Dolors Montserrat, υπογράμμισε ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν έχει δικαιοδοσία να παρεμβαίνει στις δικαστικές διαδικασίες των κρατών-μελών.

«Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Επιτροπή Αναφορών δεν είναι δικαστική Αρχή, δεν μπορεί ούτε να εκδίδει αποφάσεις ούτε να ανακαλεί αποφάσεις που λαμβάνονται από τα δικαστήρια των κρατών μελών», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως σημείωσε, το δικαίωμα αναφοράς αποτελεί έναν άμεσο δίαυλο επικοινωνίας των πολιτών με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με την Επιτροπή να έχει την ευθύνη να εξετάζει τις ανησυχίες που τίθενται ενώπιόν της.

Η ίδια τόνισε ότι η ευρωπαϊκή αντιπροσωπεία θα ασκήσει τις θεσμικές της αρμοδιότητες «αμερόληπτα, εποικοδομητικά και με πλήρη σεβασμό των αρμοδιοτήτων των κρατών μελών και των θεσμικών τους οργάνων», με στόχο, όπως είπε, να συμβάλει ώστε «τέτοιες τραγωδίες να μην επαναληφθούν».

Στο επίκεντρο οι μεταρρυθμίσεις και το ETCS

Οι συναντήσεις και οι επαφές που πραγματοποιήθηκαν στην Αθήνα και τη Λάρισα, σύμφωνα με την αντιπροσωπεία, παρείχαν σημαντικές πληροφορίες για την πρόοδο που έχει καταγραφεί στον τομέα της σιδηροδρομικής ασφάλειας.

Οι ευρωβουλευτές έλαβαν υπόψη τα αποτελέσματα του προγράμματος μεταρρυθμίσεων που έχει σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση διαρθρωτικών αδυναμιών στη διακυβέρνηση, την εποπτεία, τη λειτουργική διαχείριση, αλλά και στην κουλτούρα διαχείρισης της ασφάλειας στους ελληνικούς σιδηροδρόμους.

Παράλληλα, εξετάστηκε η εφαρμογή του σχεδίου δράσης που καταρτίστηκε σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μετά την έκθεση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ERA).

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη σημασία της διαφανούς και αποτελεσματικής αξιοποίησης της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, η οποία προορίζεται να στηρίξει τις προσπάθειες αναβάθμισης της σιδηροδρομικής ασφάλειας.

Ωστόσο, σύμφωνα με την αντιπροσωπεία, καταγράφηκαν ανησυχίες για τον ρυθμό υλοποίησης των απαιτούμενων παρεμβάσεων, με χαρακτηριστική την επισήμανση για τη μη πλήρη ανάπτυξη του συστήματος ETCS, αλλά και για την ανάγκη περαιτέρω επενδύσεων.

Όπως επισημάνθηκε, οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις θεωρούνται σημαντικές και για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του κοινού στον σιδηρόδρομο.

Στο μικροσκόπιο και η διαχείριση του τόπου του δυστυχήματος

Η αντιπροσωπεία αναφέρθηκε επίσης στις σοβαρές ανησυχίες που έχουν εκφραστεί για την κατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής κατά τον χρόνο του δυστυχήματος, αλλά και για τη διαχείριση του τόπου της τραγωδίας αμέσως μετά.

Το συγκεκριμένο σκέλος, όπως σημειώθηκε, βρίσκεται πλέον υπό δικαστικό έλεγχο από τις αρμόδιες ελληνικές δικαστικές Αρχές.

Παράλληλα, οι ευρωβουλευτές υπογράμμισαν την ανάγκη στήριξης των οικογενειών των θυμάτων και πλήρους συνεργασίας με τις αρμόδιες δικαστικές Αρχές, ώστε όλες οι σχετικές περιστάσεις να εξεταστούν πλήρως και ανεξάρτητα και, όπου προκύπτει, οι ευθύνες να προσδιοριστούν μέσα από τις προβλεπόμενες δικαστικές διαδικασίες.

Η Dolors Montserrat εξέφρασε, τέλος, την εμπιστοσύνη της αντιπροσωπείας στην ανεξαρτησία των ελληνικών δικαστικών Αρχών και στην ικανότητά τους να ασκήσουν τις αρμοδιότητές τους.

Ποιοι συμμετείχαν στην ευρωπαϊκή αποστολή

Στην αντιπροσωπεία συμμετείχαν οι Dolors Montserrat (ΕΛΚ, Ισπανία), Isilda Gomes (Σοσιαλιστές, Πορτογαλία), Kosma Złotowski (Συντηρητικοί, Πολωνία) και Ana Miranda Paz (Πράσινοι, Ισπανία).

Την αντιπροσωπεία συνόδευσαν οι Έλληνες ευρωβουλευτές Μανώλης Κεφαλογιάννης (ΕΛΚ), Γιάννης Μανιάτης (Σοσιαλιστές), Μανώλης Φράγκος (Συντηρητικοί) και Νίκος Παππάς (Η Αριστερά).

Τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια της αποστολής αναμένεται να αξιοποιηθούν στην τελική έκθεση της Επιτροπής Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Η έκθεση θα περιλαμβάνει αναλυτικές παρατηρήσεις και ειδικές συστάσεις και, στη συνέχεια, θα παρουσιαστεί ενώπιον της Επιτροπής Αναφορών, προκειμένου να τεθεί προς ψηφοφορία.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ ΜΠΕ